À Propos du C.R.T.
Laboratoire sur les systèmes intelligents de transport
Ce laboratoire du C.R.T. a été mis sur place afin de regrouper les activités de recherche existantes qui sont reliées au domaine des systèmes intelligents de transport. Ceci permettra de consolider les efforts actuels, de faciliter l'interaction des chercheurs impliqués et l'intégration des étudiants, de promouvoir des projets de collaboration internationale, de concerter les efforts pour l'obtention de subventions de recherche importantes et de servir d'interlocuteur dans les contacts avec les industries et les gouvernements.
Le Laboratoire SIT du C.R.T. a été mis sur place afin de regrouper les activités de recherche existantes qui sont reliées à ce domaine. Ceci permettra de consolider les efforts actuels, de faciliter l'interaction des chercheurs impliqués et l'intégration des étudiants, de promouvoir des projets de collaboration internationale, de concerter les efforts pour l'obtention de subventions de recherche importantes et de servir d'interlocuteur dans les contacts avec les industries et les gouvernements.
À titre d'exemple, le Laboratoire regroupera les projets de recherche suivants, qui sont déjà en marche :
le projet "Parallel Software for IVHS" subventionné par le CRSNG;
le projet de collaboration avec l'Université d'Illinois à Chicago, relié au programme ADVANCE et portant sur la prédiction à moyen terme des temps de parcours dynamiques des liens et la résolution de modèles d'équilibre asymétrique de grande taille;
le projet de collaboration avec la Universidad Politecnica de Catalunya (Espagne) sur des simulateurs microscopiques de trafic;
les recherches sur la gestion opérationnelle du transport de conteneurs réalisées en collaboration avec l'École Centrale de Paris;
les travaux sur les modèles d'affectation dynamiques du trafic et des passagers, dont, en particulier, ceux menés dans le cadre des coopérations avec l'Université d'Austin au Texas, le Laboratoire Ingénierie Circulation/Transports (LCIT) de Lyon et l'Université Libre de Bruxelles;
les recherches effectuées en collaboration avec l'Université de Pise sur les modèles temporels de choix de route sur un réseau interurbain de transport en commun;
les travaux réalisés en collaboration avec l'Institut National de Recherche sur les Transports et leur Sécurité (INRETS) sur la détection automatique d'incidents;
le projet sur la gestion des autoroutes automatisées.
Réalisations
Le format NFF (documentation disponible en anglais)
Le Network File Format propose une représentation flexible des fichiers de données sur les réseaux. La librairie NFF est un ensemble de classes C++ pour leur manipulation. Les outils NFF se basent sur les précédents pour effectuer des opérations diverses sur les réseaux, tel le calcul de plus-courts-chemins.
Auteurs: Éric Le Saux, Mike Florian, Nicolas Tremblay et Ismaïl Chabini.
SIMP est une implantation du simplexe réseau qui utilise une stratégie adaptative pour la sélection du pivot. Cette stratégie s'est avérée efficace sur un large éventail de problèmes provenants de différents générateurs.
Auteur: Denis Lebeuf.